Novo Sistema de Bilhetagem Eletrônica ‘Jaé’ promete alterar a rotina de transportes no Rio de Janeiro
A partir de 1º de fevereiro de 2024, uma novidade vai impactar a rotina de aproximadamente três milhões de usuários de transportes públicos no Rio de Janeiro. O novo sistema de bilhetagem eletrônica, conhecido como Jaé, passará a ser obrigatório em toda a rede de transportes municipais, que inclui ônibus, vans, BRT e VLT. A implementação dessa medida já está gerando controvérsias e desafios para os passageiros.
Desde o seu lançamento, em 2023, a Prefeitura do Rio tem se esforçado para promover o Jaé, mas uma pesquisa recente revelou que o sistema representa apenas 1% dos mais de 63 milhões de embarques mensais. Para mudar esse cenário, novas medidas foram adotadas, como a desativação das máquinas de recarga do Riocard nas estações de VLT do Centro, que deixou muitos passageiros sem opção de recarga e impossibilitados de embarcar.
Como funciona o cartão Jaé
O Jaé permite aos usuários optar entre um cartão virtual, acessível por meio de um aplicativo de celular, ou um cartão físico, que pode ser retirado gratuitamente, mas que enfrenta um longo processo de filas para a retirada. Nesta semana, uma equipe de reportagem visitou a Sede Administrativa São Sebastião, na Cidade Nova — um dos locais de retirada do cartão. O cenário era de filas extensas, predominantemente ocupadas por idosos que aguardavam a obtenção de cartões de gratuidade. Uma atendente, visivelmente cansada, tentava ajudar aqueles que tinham perguntas.
Para evitar contratempos, é recomendável que os usuários solicitem o cartão através do aplicativo e retirem-no em uma das 11 unidades disponíveis em até 15 dias. Caso optem por receber o cartão em casa, haverá uma taxa de R$ 7,95.
Locais de retirada do cartão Jaé
Os pontos de retirada do cartão já estão definidos e incluem:
- Cidade Nova – Rua Afonso Cavalcante, 455 (Prefeitura do Rio)
- Botafogo – Rua Voluntários da Pátria, 169 (Sede da Rioluz)
- Ilha do Governador – Terminal BRT do Fundão
- Madureira – Terminal BRT Madureira
- Deodoro – Terminal Deodoro
- Taquara – Avenida Nelson Cardoso 905/loja 10
- Barra da Tijuca 1 – Estação BRT Jardim Oceânico
- Barra da Tijuca 2 – Terminal Alvorada
- Guaratiba – Terminal Pingo D’água
- Campo Grande – Rua Aurélio de Figueiredo, 41/loja D
- Santa Cruz – Rua Felipe Cardoso, 148/loja H
O futuro da integração entre transportes
Uma questão importante que ainda não encontra resposta é como será a integração entre os diferentes modais de transporte com o novo cartão Jaé. A Prefeitura do Rio e o governo estadual ainda discutem como será esse processo de integração. Atualmente, o Riocard permite que os passageiros façam conexões entre diferentes meios de transporte dentro de três horas sem a necessidade de uma nova tarifa. Com a chegada do Jaé, muitos usuários poderão ter que se adaptar a novas regras e, possivelmente, arcar com custos adicionais.
As negociações com as concessionárias estaduais, como MetrôRio, SuperVia e Barcas, estão em andamento para avaliar a viabilidade do uso do Jaé no sistema intermunicipal. Além disso, a Prefeitura também trabalha em soluções para atender os beneficiários do Bilhete Único Intermunicipal (BUI).
Considerações finais
À medida que o prazo para a implementação do novo sistema se aproxima, aumenta a preocupação dos usuários sobre como a transição será realizada e se as adaptações necessárias serão devidamente comunicadas. A expectativa é que as autoridades municipais e estaduais consigam responder de forma satisfatória às necessidades dos passageiros, garantindo que a implementação do Jaé seja bem-sucedida e incluso, um passo significativo para a modernização do transporte público no Rio de Janeiro.
Os desafios são grandes, mas a expectativa é de que com responsabilidade e planejamento, a nova bilhetagem possa oferecer uma melhora significativa na experiência do usuário no dia a dia do transporte público da cidade maravilhosa.
Leia a matéria na íntegra em: diariodorio.com
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